Trayectorias de coordinación entre Volkswagen y sus proveedores: las plantas de Brasil, Argentina y México
Alejandro García Garnica*

Resumen
El objetivo de este trabajo es describir y analizar las estrategias de aprovisionamiento y de coordinación seguidas por el corporativo alemán Volkswagen para los casos de algunas de las plantas ubicadas en Brasil, Argentina y México. La hipótesis de trabajo es que, por un lado, las exigencias tecnológicas de la modularización y la trayectoria productiva de cada planta marcan la pauta en la que estos procesos se pueden adaptar y acoplar. Por otro lado, las características del entorno institucional y la historia de cada planta también contribuyen a esta diferenciación. No obstante, en los tres países la empresa ha logrado modernizar y flexibilizar sus líneas de productivas o ha instalado nuevas plantas a fin de elevar su competitividad.

Palabras clave: empresa multinacional, relaciones de transacción, automóviles, Latinoamérica, cambio tecnológico.
Clasificación JEL: F23, L14, L62, N66, O30.

* Profesor-Investigador de la Universidad Autónoma del Estado de Morelos, Campus Oriente (agg67@hotmail.com). Agradezco los comentarios de los dos dictaminadores anónimos de esta revista, así como las sugerencias y la información brindada por el profesor Gabriel Yoguel para la primera versión de este trabajo. Las observaciones de las doctoras Luz Marina Ibarra y Ana Esther Escalante también fueron de gran ayuda.

Coordination Trajectories between Wolkswagen and its Suppliers: Automotive Plants in Brazil, Argentina and Mexico

Abstract
The objective of this work is to describe and analyze the input supply and coordination strategies followed by the German firm Wolkswagen in some automotive plants located in Brazil, Argentina and Mexico. The working hypothesis is that, on the one hand, technological demands for moduling and the productive course of each plant determine how these processes can be adapted and coupled. On the other hand, the institutional characteristics and the history of each plant also contribute to explain this. However, in the three countries the firm has been able to modernize and make more flexible its production lines or has installed new plants with the purpose of increasing competitiveness.

Key Words: multinational firm, transaction relationships, automobiles, Latin America, technological change.
JEL Classification: F23, L14, L62, N66, O30.

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